墨西哥月底重新启动高铁项目招标 中铁辟或无法获赔当地时间11月7日晚，墨西哥政府月宣告中止由中国铁建联合的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗的高速铁路项目，并将于本月底新的对外开放招标，为了让所有有兴趣的参与者都能参予竞标，此次招标将对外开放长达6个月时间。这意味著原订今年底前启动的这一高铁项目铁定要延期动工了。而由于在本月3日宣告中国铁建联合的联合体中标后，涉及投标文件早已被公之于众，相等于在下次投标前已被竞争对手知根知底，这终将对中国铁建未来的竞标带来不利影响。
而对于此前中止已要求的招标结果，墨西哥方面回应不会考虑到对中国涉及企业构成的联合体展开补偿，但也有舆论指出，根据当初的协议，中国铁建等很有可能拿将近赔偿金。在墨西哥交通部长鲁伊斯当地时间7日先向媒体吹风总统涅托撤消了之前的投标结果后，墨西哥政府发布公告，月证实中止了由中国铁建联合的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗的高速铁路项目，并要求重新启动投标程序。根据公告，墨西哥政府预计于本月底重新启动这项总标的大约37.5亿美元的高铁招标项目。同时回应为给其他计划参与者充足时间打算，新的招标将对外开放6个月，中国铁路建设集团有限公司也可以参予新的招标。
墨西哥政府此前说明，之所以中止之前的中标结果是因为整个招标过程中只有中方惟一有资格的投标方，终止投标结果是为了防止对于有关这次招标的合法性与透明度的所有批评。据报，此前的这次招标从发标到截标共计持续了2个月时间，最后只有由中国企业联合的联合体的标书。
也正是因此，新一轮招标预计从本月底开始，共计持续6个月时间，以便所有感兴趣的公司都需要参予进去。有国外媒体报道，墨西哥政府称之为在中止原招标后，将根据法律对中国铁建联合的中标联合体给与补偿，同时中国铁建也需要再度参予新的项目招标。不过有业内人士指出，即便可以新的参予竞标，似乎对于中国铁建联合体也不存在不公平。
因为在招标后，中方的标书细节就早已被透露，这相等于早已让其他竞争对手闻了底。据信墨西哥方面当时的组织了一个50人的团队花费了2800多个小时来审查中方的标书。
据理解，11月5日中国曾刊文对整个招标过程展开了大约的总结，报导称之为，中方的标书有2.6万多页，评标的分数超过94.44分。墨西哥交通部长回应，由于是墨西哥政府主动中止合约，因此中国铁建将有资格取得赔偿金，但他未透漏将依据什么展开赔偿金。
不过据一名参予过海外工程招投标的人士回应，按照一般情况推断，墨西哥的这种行径也不必须展开赔偿金。因为一个项目中标并不意味著早已签订了月合约，一般来说来说没签订合同之前就不不存在必须赔偿金的法律效力，因此基本不必须赔偿金，当然除非有类似的条款规定。
他讲解，在项目招投标时，一般来说都是对投标方不存在约束容许条款，比如拒绝投标方参予项目投标时必须事前交纳一笔费用，金额一般来说是项目金额的5%或者10%，相等于保证金。一旦投标方中途撤消投标文件或者中标后又答应仍然签订合同，那么这笔保证金可能会被充公。但往往对于招标方，一般来说并没这方面的约束。
(北京青年报记者 张钦)对此国家发改委：墨政府中止高铁招标是由于其国内因素国家发展改革委新闻发言人8日称之为，墨西哥政府要求中止墨西哥城至克雷塔罗高铁项目的招标结果是由于墨西哥国内因素，与中方企业牵涉到。中国政府期望此事尽早获得处置。国家发展改革委新闻发言人回应，对于墨西哥政府要求中止墨西哥城至克雷塔罗高铁项目的招标结果深感车祸。据理解，中方企业在参予该项目招标过程中，一直遵从招标程序和拒绝，投标内容也合乎墨方标书规定。
中国政府希望企业本着互利共赢的原则参与墨西哥基础设施合作，期望墨西哥政府为这些企业建构公平的竞争环境。
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